seventies en miniatures

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Mercredi 4 février 2009 3 04 /02 /Fév /2009 18:09

un tour dans les années 70

passioné de fiat 500 depuis des lustres, je possède une eden-roc de 1968
que j'ai entierement restauré cela fait bientot 20 ans.
je fabrique des miniatures à l'echelle 1/43° en résine epoxy.
passioné, aussi , de motos anciennes, j' ai une bonne vielle quat'pattes,
comprenez, une honda 750 four de 76, et aussi quelques cyclos sport.
j'ai construis ma propre moto de course, une minarelli 50 dans le style des grand-prix
des années 70.

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Par edenrocker
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Mercredi 4 février 2009 3 04 /02 /Fév /2009 18:55

dérivés de fiat 500 au 1/43°

Voici des miniatures de fiat 500 et dérivés que j'ai réalisé au 1/43°
elles sont en résine epoxy.
je démarre un model en scultant un bloc de résine à l'aide d'une mini perseuse,puis je fais un
moulage en silastene, ce qui me permet de refaire plusieures fois la meme voiture.
la peinture est faite à l'aerographe et les accessoires sont en alu ou en métal.

autobianchi eden-roc 1968

vignale gamine

bianchina transformable

500 abarth gt zagato

vue de l'arriere: pas mal roulées les gamines!!!

version: brut de démoulage ou finie

les abarth:

de gauche à droite en partant du haut,

750 tubolar-500 gt zagato-1000 sp-1000 bialbero record monza-750 spider-750 gt zagato "double bulbe"

admirez ces museaux et leur courbes magnifiques (je parle des vraies) .
une époque formidable, avant les voitures carrées en plastique recyclable .

merci MONSIEUR Carlo Abarth.

fiat abarth 1000 bialbero record monza 1960

j'ai fais la réplique au 1/24° de la voiture de jean Vinatier qui a participé , entre autre,
au tour auto en 1961

avec son master en platre.

l'arriere avec l'écope pour refroidir le "monstre rugissant".

vous aimez les abarth ? allez faire un tour au chateau de savigny-les-beaune .

ma 1000 tcr radiocommandée au 1/12° de chez tamiya.

Ma toute premiere réalisation est cette EDEN-ROC en bois, je l'ai realisé il y a environ 20 ans.

echelle 1/43°, à cette époque, ma femme c'est demandé si je n'étais pas fou, de nos jours

elle en est persuadée.

le couvre-capote est découpé dans une chute de celui de la vraie.

en résumé: voici ce que l'on peux faire avec un bout de tringle à rideau...

FIAT ABARTH 695 esse-esse asseto corsa
à l'origine c'était une 500 made in china au 1/43°
je lui ai rajouté des ailes larges, une peinture, des essuis-glaces paralleles et...
un moteur...

transformation d'une made in china en speedster.

en pick-up.

en plage 500 ghia jolly.

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Par edenrocker - Publié dans : miniatures
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Mercredi 4 février 2009 3 04 /02 /Fév /2009 21:47

gitane testi coursifié

Petite bécane des années 70, facile à évoluer, le moteur est un p6 minarelli avec une admission en 26, allumage électronique,commandes reculés,bras oscillant rallongé,frein avant de 125 tobec...
idéal pour faire du circuit pour pas trop cher.

Circuit de charade classic circus 2007

légère,à coté d'une 550 four.

hebergement chez les potes de grenoble, sympa !

au classic circus, les enfants ont droit à leur tour de circuit, bonne idée de l'organisation.
mon fils sur un testi champion polyester de 1976.

la ligne droite des stand.
quelques décénies en arriere, il y avait : NIETO,DE VRIES,TOERSEN... en 50 grand-prix.
et AGO,HAILWOOD,REDMANN,READ,SHEEN,ROUGERIE,FAU... ça vous dit?

le circuit mytique de charade est désormais interdit aux motos, quelle époque de M..de !

A bientot, je laisse partir les furieux devant... m'en fout j'les retrouverais à l'arrivée...

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Par edenrocker
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Mercredi 4 février 2009 3 04 /02 /Fév /2009 22:15

garelli 50 cross

il y a 2 ans c'etait une épave sans moteur qui avait sejourné pendant une vingtaine d'années dans un grenier.
je l'ai entierement restauré, seul entorse à la règle, je lui ai monté un moteur minarelli p6 ,kité 22. les puristes vont hurler mais bon, c'est de l'italien quand-meme.
personne n'est parfait, j'ai un penchant pour les moteurs minarelli.
leur fiabilité n'est plus à prouver.

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Par edenrocker - Publié dans : garelli cross 50
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Mercredi 4 février 2009 3 04 /02 /Fév /2009 22:54

ma 750 four

dans son jus d'origine, c'est une K6 de 1976, je la possède depuis 4 ans,
elle affiche près de 100000 kms , sans problemes majeur c'est une mamle indestructible.